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長沙志翔智能科技有限公司


由寧浩導演,沈騰,黃渤主演的喜劇電影《瘋狂的外星人》已于2月5日大年初一上映。這是“瘋狂”IP系列的第三部電影,首日票房已超4億,而破六億票房只用了1天8小時,上映第四天已破10億。 32萬觀眾為此片打分,貓眼評分為8.5分,預測最終票房能到22.05億。



   

很榮幸,志翔也參與了這部電影的航拍工作,全力配合導演與攝影師完成了這項艱難的挑戰,也感受到導演的個人魅力以及執導風格。與寧導第一次見面是在長沙,那時候《瘋狂的外星人》還沒開機,寧導和攝影、制片先來長沙看景,我們陪同看景,并且在看景過程中根據導演要求拍攝素材。 


第一次進組實拍到了2017年9月份,主要是拍攝一些海盜船在海面行駛和一些特定場景鏡頭,跟CG合成鏡頭,而高品質的原素材是做CG特效的基本需求??紤]到還有一些夜,攝影指導廖擬老師希望能用一款跟地面攝影機相匹配的,最好是同一款攝影機掛在無人機上,這樣能給到后期最大制作空間的同時,節省了匹配時間,完善了后期流程,提高了制作效率。所以在廖老師詢問無人機是否可以掛 ARRI MINI攝影機+MA鏡頭時,我們給了他肯定的回復。

   

經過兩年的使用及更新之后,Z1無人機的最大負載已到40公斤,可以負重這些設備不是問題。當然,Z1除了可以掛載 ARRI MINI攝影機之外,還能掛在RED系列攝影機,例如我們常用來拍電影的 EPIC-W8K,或其他同重量的攝影機;而鏡頭,除了UP、MP、MA頭之外,還能掛載庫克變寬等鏡頭。


除一套Z1設備之外,劇組還提供了一套悟2備用。有一次在青島航拍海盜船在海上行駛的鏡頭,其實在這類環境下航拍我們具有豐富的經驗,2017年在《紅海行動》進行了一個月的海上航拍。但由于本身就不大的海盜船上擠了幾十上百號人(演員、導演、攝影組、航拍組等),空間不足以致Z1無法起飛,所以便用了備用機悟2航拍。


志翔航拍團隊在拍攝現場聽導演講解鏡頭


在拍攝間也出現了一些小插曲,或許是被海水腐蝕亦或是固件匹配問題,悟二出現了鏡頭接觸不良問題,始終無法對焦。而當時所有人在船上,船在海中間,回去換機器并不現實,來回得要好幾個小時。幸運的是,最后我們在船上用刷固件、換鏡頭、搽觸點等方式把鏡頭順利拍完。器材在現場出問題不算特例,我們干航拍這么久以來也遭遇過幾次,不過通常都會有備用解決方案。


志翔航拍團隊與寧浩導演及演員合影


后來再進組就是電影轉場到長沙的時候。開機前的那一次看景拍攝很簡單,就在長沙的商業中心五一廣場飛了個大場景,而這次的拍攝內容明顯多了很多。這次除了拍飛船主觀背景等CG鏡頭,還有空鏡以及俯瞰長沙城市夜景等。我們分別在三個地方取景,長沙的湘江一橋,岳麓山,五一廣場。五一廣場主要夜景航拍, 按照導演要求,起幅要在700米的高度,于是我們爬在一個200米的樓上頂,再往上飛500米。


Z1夜航準備


而在岳麓山上拍時,起幅接近400米高,落幅也在山上,大概110米高。湘府路大橋是的起幅是,從河面起飛,正對準橋往橋洞方向飛行,拉高到400米的高度時飛機已在2公里以外。 已經是超視距飛行,飛手的心里壓力也非常大,基本上借助了FPV視角飛行。


志翔航拍組與《瘋狂外星人》導演寧浩及眾演員合影


CG鏡頭航拍的難點在于,每次的飛行軌跡要保持高度重合,也就是說,我們要從多個角度反復拍攝多次。一個高700米范圍2公里的航線必須重復飛行6個角度的畫面才能給后期特效更好的制作空間。所謂的飛行軌跡包括無人機的飛行速度,上升/下降速度、高度;起幅/落幅高度、速度等,重合精度越高,后期合成難度越小。而在這樣的拍攝中,而我們也再次使用了FPV功能。


像拍攝空鏡合成CG鏡頭,一般都是記錄性較強,對技巧性的要求反而不高。而且它耗時反復,但我們合作過的CG導演,以《瘋狂的外星人》為例,請的是好萊塢的CG老師,他在現場很好溝通,平易近人。 但只要一工作起來是相當認真,而且考慮的很全面。 在拍完確定要的素材之后還會從更多角度來拍攝一些備用素材。


志翔航拍組與《瘋狂外星人》CG導演現場合影


中國的特效一直被成為“五毛特效”、“渣特效”。這么多年了,這個現象似乎并沒有得到很大改觀。 偶爾有幾部好的特效大制作出來大家都為之吶喊,瘋狂打CALL。 在我們看來,中國特效與好萊塢大片特效中間是還有很長一段距離,這是一個“追平”的過程。 而現在電影也越來越重視這一塊的制作,還是希望在未來,中國特效電影也能被國外媒體稱為“中國大片”。




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